A companhia aérea americana anuncia novas trocas na cúpula executiva para enfrentar a queda de 21% nas ações e competir com rivais. CEO admite falhas passadas e promete foco em preços, operações em Chicago e melhorias na rentabilidade da frota.
Imagem ilustrativa de avião da American Airlines
A American Airlines está fazendo mais uma troca em sua equipe de gestão. É a segunda mudança importante no segundo semestre do ano. O objetivo é tentar aumentar os lucros da empresa, conforme mostrado em um documento interno visto pela Reuters.
Essas mudanças vêm depois de uma reformulação feita em agosto. Na época, o CEO Robert Isom admitiu que a American Airlines estava muito atrás do que deveria em termos de desempenho. Ele reconheceu uma "lacuna significativa" e indicou que novas mudanças estariam por vir.
- Rentabilidade: Os lucros da American Airlines continuam menores que os da Delta Air Lines e da United Airlines.
- Críticas: Sindicatos criticam a forma como a empresa vem sendo administrada.
- Novos cargos: Nick Andersen será responsável pelo planejamento de rotas a partir de 1º de novembro.
- Apontamento: Brian Znotins, que liderava a equipe de rotas, se aposentará no fim do ano.
- Queda nas ações: As ações da empresa caíram mais de 21% no ano, enquanto a Delta subiu 10%.
Mudanças de comando para melhorar resultados
As novas nomeações colocam executivos diferentes no comando das áreas essenciais. O foco é tornar a rede de voos da companhia mais lucrativa. Há também um objetivo específico de conquistar mais clientes em Chicago, onde a American Airlines disputa espaço de mercado com a United Airlines.
Segundo um comunicado do diretor comercial Nat Pieper, Nick Andersen, que hoje é vice-presidente de planejamento e desempenho comercial, assumirá o cargo de vice-presidente sênior de planejamento de rede no dia 1º de novembro.
Já Brian Znotins, que liderou a equipe de rede da American Airlines, planeja se aposentar no final do ano. Ele trabalha na companhia aérea há quase sete anos.
Pieper afirmou que a promoção de Andersen é importante porque ele tem experiência em precificação, planejamento de frota e operações. Essa combinação oferece a oportunidade de coordenar melhor o planejamento das rotas com as operações de voo, o que deve ajudar a "melhorar os resultados financeiros".
Desafios financeiros e expansão em Chicago
Em julho, a American Airlines já tinha reduzido a previsão de lucros para o ano de 2026. A nova estimativa ficou próxima do ponto de equilíbrio. Isso aconteceu porque o aumento muito rápido dos custos de combustível superou os ganhos com as vendas de passagens.
A companhia aérea também nomeou Margaret Mueller para o cargo de vice-presidente e sócia-gerente para o mercado de Chicago. Ela é ex-presidente e CEO do Executives' Club de Chicago. A partir de 30 de novembro, ela supervisionará as vendas e as atividades comerciais locais.
Os planos de expansão da American Airlines e da United Airlines no aeroporto O'Hare de Chicago causaram preocupação. Os órgãos reguladores federais tiveram que impor restrições de voo para evitar que o terminal ficasse congestionado com tantos aviões novos.
Outra mudança é a entrada de Chris Kelly Singley na equipe. Ele atua atualmente na aliança aérea oneworld e se juntará à companhia como vice-presidente de comunicações comerciais, publicidade e patrocínios. Ele reportará diretamente a Nat Pieper.
Impacto no mercado de ações
As ações da American Airlines caíram mais de 21% este ano. Para comparação, as ações da Delta Air Lines tiveram um ganho de 10% no mesmo período, enquanto as da United Airlines caíram 11%. O índice de referência S&P 500 subiu quase 13% no ano.
